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第四十一章 人联驾驶员的鄙视链

  在宇宙战争中,面对同级文明时,舰载机和机甲的作用十分明显。41XE0

  因为双方舰队的实力半斤八两,就像二战时,双方舰队实力相近,战舰之间需要长时间的鏖战才能决出胜负。41XE0

  这时,战舰中的舰载机才能有机会出场,若是换做现代的导弹舰、无谓舰来和二战时期的战舰作战,恐怕二战的战舰连敌人的影子都侦查不到就被摧毁了,这时的舰载机自然也就没什么作用。41XE0

  在实力相近时,舰载机和机甲的生存率还不是那么低的,更重要的是能击破敌人战舰的护盾和装甲,能用小飞机换战舰岂不美滋滋?41XE0

  尤其是一些王牌使用的高性能特制舰载机,一架能顶十几架,有些更是能单独击破战舰或者是给巨型舰补刀,这就非常划算了。41XE0

  而除了战争意义之外,舰载机还拥有其独特的政治,经济,文化的意义。41XE0

  对于非独裁体制的文明来说王牌驾驶员还能拿来当宣传,这样做的好处是战争支持率和民众厌战情绪的数据会非常好看。41XE0

  比如某传奇王牌驾驶员,驾驶机甲一人击破数十架敌机,数艘敌方战舰,获得将军元帅的嘉奖,迎娶白富美,走上人生巅峰。41XE0

  如果加上一句出生草根,热爱国家,热爱驾驶机甲,这不就是明摆着的宣传招牌吗?41XE0

  相比某某二代将军某次战役指挥战舰取得了局部胜利更能引起年轻人的共情与参军热情。41XE0

  大家想着他是草根,我也是草根,他能迎娶白富美,我也能,这不就哄着去当兵了吗?41XE0

  这也是人类联合里一些主战派宣传部常用的方法。41XE0

  而这些战斗用的‘小型’舰载载具在科技文明中又主要分为战机(舰载机)和机甲。41XE0

  其中舰载机的主要优势是速度快,火力猛,而且支持无人机模式,无人机可以往船舱里一塞就是一堆,零部件好更换,最重要的是大部分舰载机都很便宜。41XE0

  而且配置战机的航母在宇宙中一般也不需要什么弹射加速器,只需要打开侧翼仓门它们就和下饺子一样一架架的往外面飞,更强大的是有些无人机航母本身就是个工厂,一边打一边造,无穷无尽。41XE0

  由于数量众多,火力迅猛,缺乏防护等特点,战机驾驶员属于那种‘英雄’出得快,出得多,但死得也快的那种,深受广大草根阶级的欢迎。41XE0

  这种情况直到飞升高级文明,拥有更强的能够稳定作用与战机的护盾时,情况才有所好转,而到了高级文明,舰载机中的特制机也开始变的多了起来,不再是炮灰的代名词。41XE0

  机甲的话,优势是适用范围广,擅长多种作战,可以适应一些特殊环境的战场,比如水下,以机甲的密封和抗压结构,换上特种作战装备就可以,而不需要更换新的载具。41XE0

  不仅在防御方面,一些特殊改装的机甲火力强度也比战机高许多,因此造价较战机来说更为昂贵,不能给新兵随便炸着玩,再加上其对驾驶员操作,空间敏感度以及身体要求更高,所以对于驾驶员身体素质和天赋的要求也更高。41XE0

  根据林维得知的人类联合移民者的情报里,伊娅星上合格的机甲驾驶员数量大概有数百名。41XE0

  按照伊娅星上120万的人口来看,几千分之一的样子,看起来似乎也不是很少。41XE0

  可是不要忘了,伊娅星上武装人员占了极大的一个居民占比,按理说,武装人员越多,关于战争方面的技术人员就会越多。41XE0

  普通人联卫星上的居民里可不会有那么多的佣兵和战士,机甲驾驶员占比会比伊娅星上的少许多,达到惊人的万分之一甚至十万分之一。41XE0

  并且‘合格’的机甲驾驶员并不代表真的合格,野路子驾驶员和经过认证的机甲驾驶员又是两个水平。41XE0

  人类联合的机甲驾驶员里就有这么一条‘鄙视链’,官方认证的驾驶员≥财团培养的驾驶员≈佣兵公会认证的驾驶员>野路子,私人培养的无证驾驶员。41XE0

  一名官方认证合格的机甲驾驶员不仅要熟练掌握机甲的驾驶技巧。41XE0

  还要懂得在不同的战斗环境下,对机甲进行各方面的压力参数调整,对不同机甲的耗能,后坐力,等各项指数要了然于胸。41XE0

  对于不同文明间出名和量产机甲,战机的战斗能力,机体参数要清楚。41XE0

  最后还要了解人类联和不同星球,卫星上关于机甲和机甲驾驶员相关的法律法规。41XE0

  这类驾驶员好比国防科技大学等顶级院校的毕业生,属于文武双全的那种,一般就职军队或者官方机构,顶级财团的舰队等等。41XE0

  第二类类似阿丽莎这种次级机构认证的机甲驾驶员虽然考试内容略少一些,但其驾驶水平也是常人难以企及的,佣兵公会属于盈利组织,自然不会砸了自己的招牌。41XE0

  而一些私人财团开办的学校里培养机甲驾驶员的严苛程度还要高于官方,这类驾驶员则类似211,985等名校出生的驾驶员,也是星际里抢手的稀有人才,更有甚者可以媲美集合全联合资源培养出的顶级王牌驾驶员。41XE0

  至于第三类野路子嘛,算是两极分化严重,80%以上的野路子属于那种有点天赋,但没经过学习,之前可能是开各种载具转型过来的,属于是勉强能开得动机甲的菜鸡水平。41XE0

  剩下一点点是有天赋,也有学习知识,可因为种种原因没有考上证的准机甲驾驶员,所以野路子驾驶员在人联中属于比普通人地位高点,但实际上并不多受待见。41XE0

  对此有些野路子驾驶员还很不服气,有一些井底之蛙认为自己的天赋千年万年一见,只是因为没有钱学习知识,才落得‘虎落平阳被犬欺’的下场。41XE0

  于是,某人类联合王牌机甲驾驶员在一次扫荡星盗行动中单机击毁击伤十数台敌对各种“王”头衔的机甲后,说过这么一句话:41XE0

  “请不要再说什么天赋够高,开机甲就能无双这种话了,我的朋友,要知道,我举着枪是拿来射击,而你拿着枪却是当木棒用,在星际中,知识就是力量,同时,知识也是财富。”41XE0

  可即使加上滥竽充数的野路子‘准’机甲驾驶员,人类联合的机甲驾驶员的数量依旧是捉襟见肘,各个星区凑一凑,根本不够分。41XE0

  机甲驾驶员的数量如此珍贵稀少,所以为了保护这些珍贵的驾驶员,也为了完全发挥其天赋,机甲便需要更加全面的加强,于是反推一下,机甲的造价就更昂贵了。41XE0

  所以哪怕是一般的量产机甲,小口径的动能机枪,防空机枪什么的也是打不透它的护甲的。41XE0

  就比如陆地机甲‘重锤’,它身上的装甲强度可是不输一般的主战坦克,这里可不是指胸口的主装甲,哪怕是薄弱处的关节,强度一样过硬。41XE0

  由此可见机甲的造价,十分昂贵。41XE0

本章结束