就像我们之前在正文中也隐约提到的那样，尽管人类在海上进行武装对抗的历史甚至可以追溯到史前时代，系统的海军战略研究却是近二百年才出现的事情，而马汉写成“海权三部曲”的年代已经是19世纪末，这是很不寻常的事情。3YByS
就像克劳塞维茨在《战争论》中强调地面会战的地位那样，马汉也特别强调“海上决战”的意义，在我们的历史上，这在某种程度上启发了提尔皮茨有关于“风险舰队理论”的思考，简单来说，这个理论认为“最伟大的海权国家”不能承担在决定性的海上会战中失败的风险，所以当主要挑战者的海上实力强大到一定程度的时候，“最伟大的海权国家”将不得不选择与它握手言和。3YByS
就像今天的我们已经知道的那样，马汉的海权理论有其内在缺陷，而提尔皮茨的“风险舰队理论”更是漏洞百出，而这两种理论存在的一个共性的问题，是它们都或多或少的将“决定性的海上会战”拔高到了一个原本不该有的高度上。3YByS
这并不是说“决定性的海上会战”不重要。我们必须意识到，大规模海上会战的爆发是困难的，因为这需要对抗双方同时有进行海上会战的意愿，并且有足够的运气，只有当“天时地利人和”具备的时候，海上会战才有可能爆发；另一方面，在大规模海上会战爆发之前，往往会经历一系列冗长但往往烈度和强度都很高的中小规模冲突，而这些中小规模冲突的意义很大程度上还要比看上去更具“决定性”的大规模海上会战更高。冲突双方中的某一方往往会在这样的冲突中逐渐积累优势，迫使在这样的冲突中处于不利地位的一方不得不逐渐加重自己的筹码，而积累优势的一方却通常具有是否接招的选择权，换句话说，大规模海上会战是之前一系列中小冲突的结果，会战的胜负也同之前双方对抗态势息息相关，一般而言，在此前战斗中积累了优势的一方相对更容易赢得海上会战的胜利。历史上的甲午海战、日俄海战都具备有类似的特征，第一次世界大战中的海上对抗也呈现出了这样的特点。3YByS
没有一场海战像发生在当时世界上两支规模最为庞大的舰队——英德舰队之间的，于1916年5月31日到6月1日开展的日德兰海战那样吸引了如此众多的目光。在战列舰时代，日德兰一枝独秀。但有趣的是，自从英国1914年8月4日宣战以来直到日德兰海战爆发，两国分别以大舰队和公海舰队之名而闻名于世的主力舰队在北海上只有极少的交战。不列颠不希望使对他们和他们的盟友来说至关重要的海上霸权和对德国的远程封锁遭到威胁。寻求一个在不合适的境况下进行的战役，即使在一场史诗般的胜利中痛击德国人对于整场战争的胜利也是毫无必要的，而一旦不列颠舰队遭遇重大损失就意味着输掉战争，所以事实上英国人在战略上其实并不主动的寻求一场大规模海上会战。3YByS
同样的，至少在战争爆发之初，德国人对于大规模海上会战也兴趣缺缺。从技术上讲，德国人并没有意识到英国战列舰和战列巡洋舰存在的确切的缺陷，他们不希望去寻求与整个不列颠舰队的战斗，他们更希望等到不列颠舰队的数量优势被水雷、潜艇或者某次成功的、对被孤立的部分英国舰队的攻击所削弱的时候再这么干。这是德国方面巨大的决策失误，今天我们已经知道，他们在战争初期赢得一次舰队行动的胜利的机会要远大于1916年5月。3YByS
接下来我们将会看到，爆发一场所谓“决定性的海上会战”究竟有多么的困难。3YByS
在1914年12月16日，当德国人突袭斯卡伯勒时，他们获得了击败一支被分割开的大舰队一部的最佳时机；此后不久，如果大舰队被集中起来，他们将有22艘无畏舰和4艘战巡去对付德国人的14艘无畏舰和4艘战巡。在日德兰，双方的这个数字之比是28艘无畏舰和9艘战巡对16艘无畏舰和5艘战巡，而且英国人获得了1914年时所未有的6艘装备15寸炮的战列舰。此外，尽管德国人此时在役的驱逐舰要比他们在日德兰的时候的低劣许多，但是大舰队在战争早期还是缺乏驱逐舰。更重要的是，源于对德国无线电密码的破译所提供的有着极端重要价值的情报体系还没有被发展起来。这件事儿起源是俄国人1914年8月26日从战沉于波罗的海的马哥德堡号轻巡洋舰上复原的德国海军密码和其他文件。3YByS
尽管以苏格兰东北部为基地的大舰队有着更好的地理位置优势，而且这些使用中的基地在一段时间内没有被德国人确认，但是由于主要的造船厂都在英格兰南部，所以苏格兰东北部地区仅仅有很少的支撑大型舰队的设备。在罗塞斯的新船厂在1916年之前都无法投入使用，而在斯卡帕湾、克罗默蒂、罗塞斯的锚地直到1914年11-12月间都不具备防御潜艇的能力，因此有一个时期大舰队使用苏格兰东北的埃维湖，随后又使用了爱尔兰北部的洛夫斯威利和马尔的纳基尔湖。海军部甚至在1914年10月20日许可在极端情况下舰队可以撤退至爱尔兰西南部的博黑文，但是事实证明这是毫无必要的。在北海南部，英国人拥有由轻巡、驱逐舰和潜艇组成的哈里奇分舰队，并且有部分前无畏舰时不时的驻扎在诺尔。3YByS
公海舰队以拥有德国主要造船厂的、位于碧玉河口（这个地方无论是在英语还是德语中都被写作是jade，在这两种语言中它的意思都是玉，只是按照英语发音它读作“杰德”，而在德语中它读作“雅德”）的威廉港——威希河和易北河口，赫尔戈兰的前哨——能够为一些分队提供锚地——为基地，拥有一个连接易北河和另一个位于波罗的海之滨的主要造船基地——基尔——的运河。以布鲁日，奥斯滕德和泽布勒赫为基地的，由小型潜艇组成的弗兰德小舰队被德国人组建于1915年，随后又有一些驱逐舰加入到了这个舰队之中。3YByS
遭遇潜艇攻击的风险在整个战争期间都严重的限制着大舰队的活动，而护航驱逐舰航程的不足成为了双方舰队运用的主要限制因素。然而，整个一战期间没有一艘无畏舰或者战巡被潜艇击沉，而且，没有一艘英国无畏舰和战巡被潜艇击伤，反倒是英国潜艇成功的命中了德国同类舰艇总共5枚鱼雷，其中4枚命中发生于北海，1枚命中发生于波罗的海。如果它们从攻击商船运输中抽出更多努力的话，德国潜艇本应取得对大舰队的主力舰更成功的攻击战果。3YByS
潜艇在海上行动中之能干在以往的大战中并未真正实现，但是水雷在1904-1905年的日俄战争却大获成功，而且早在1861-1865年的美国内战中就被有效运用，然而英国海军直到一战不幸爆发之前漫长岁月里都忽视了它们。大胆号于1914年10月27日在距离洛夫斯威利28英里的水域撞上了一颗装药量仅有区区180磅火棉的水雷而沉没，但是它是1914-1918年间唯一一艘因此沉没的无畏舰或战列巡洋舰，而在北海和英伦三岛周边水域只有另外两艘船（都是德国船）被水雷所伤。3YByS
四个对在日德兰海战中的决断附有责任的海军上将之中，有三个自从战争爆发以来就呆在他们的指挥岗位上了：杰里科海军上将，大舰队司令；戴维贝蒂海军中将，正如官方记载所说的那样，从1915年2月就一直指挥战列巡洋舰或战列巡洋舰队；希佩尔海军中将，指挥德国侦察舰队。但是，公海舰队的司令官舍尔海军中将却是自从1914年8月以来的第三位担任此职务的将领。最初，冯英格诺尔海军上将担任此职务，但是在发生于1915年1月24日的多格尔沙洲之战之后的1915年2月，他被冯波尔海军上将所取代，当后者于1916年1月因病退休时，舍尔海军中将被任命为舰队司令。3YByS
相对于他的任何一位前任而言，舍尔都是担任舰队司令的更合适的人选，并且和杰里科，贝蒂以及希佩尔一起，都被认为是有着足够的能力，而且尽管这四位都缺乏天才的闪光，但是日德兰的情况却分外的不适合这种品质的展现。3YByS
英国方面对日德兰海战结果的不满随后导致了杰里科和贝蒂的支持者之间的恶毒的口水战，但是两位将军之间的观点分歧却远比贝蒂的党羽们宁愿相信的要小得多。杰里科出于前述战略原因在寻求接战上十分谨慎，而且在他已经制定好的临敌方案中就计划到了可能与公海舰队遭遇，由于他害怕德国人会按将他的舰队拖入水雷和潜艇伏击的计划转身溜走，他拒绝如此互无胜负的行动。水面舰队和潜艇部队之间的密切配合所存在的困难此时尚未被领悟，因此从1915年至1918年英国在希望其能够拥有24节航速以便于能够和水面舰队密切合作的臭名昭著的K级蒸汽动力潜艇上花费了的很多没有回报的付出。3YByS
因为水雷的关系，日军在1904年5月15日一天之内就损失了它们贫弱的、总共仅有的6艘战列舰中的2艘，这要归功于俄国人把水雷布置到了旅顺口外日本人可能的航线上。而在日俄战争其他成功的雷攻案例中，杰里科可能也知道俄国旧式战舰纳瓦林号在对马决战之后的夜晚被3艘日本驱逐舰在其正前方近前布设的24枚水雷之一最终击沉的事。德国人没道理不发展这样的技术。3YByS
相比于之前所暗示的情况，杰里科对与公海舰队进行一场战役更加积极，但是除非的确有不可接受的风险发生，否则引诱德国人针对完整的大舰队进行一场行动是完全不可能的。一个发生于1916年5月4日的重大的尝试试图将公海舰队调出来，而作为准备，在此前一天的晚上，英国人在威利灯塔以南布置了80枚水雷，在博尔库姆西北35-40英里的地方布置了530枚，第九个布雷场所——赫尔戈兰海岸线也被布上了水雷。3艘潜艇埋伏在泰尔斯海灵岛，7艘埋伏在威利和合恩礁灯塔。诱饵将由来自距离合恩礁以北5英里的文德克斯和恩格丁号所扮演，它们准备了用于袭击腾德飞艇库的水上飞机，并由一个轻巡洋舰中队和一个驱逐舰分队护送。然而由于只有一架水上机成功起飞并在丹麦的国土上丢下了自己的炸弹，这场突袭实际上并不存在，所以大舰队的战列舰们在水上飞机补给位置西北75英里的位置上花了5月4日一早上的时光进行机动，战列巡洋舰们在战列舰以南30英里的位置，最后在14点整杰里科率队返航，贝蒂紧随其后。一些英国船只的行踪被报告了，但是对德军指挥机构而言情况还不是很明确，德国人随后在5月5日进行了防备袭击的准备。这些细节被英国海军部截获，并且在16点30分至20点30分之间用无线电通知了杰里科，然而此时杰里科的驱逐舰的燃油状况已经不允许他5月5日昼间返回合恩礁附近水域了。3YByS
随着大舰队以北方为基地，英国东部海岸线对于德国战巡突袭来说是显眼的目标。最严重的一次发生于1914年12月16日。希佩尔的战巡（塞德利茨号，毛奇号，冯德坦恩号，德福林格号），快速装巡布吕歇尔号，4艘轻巡——其中科尔贝格号携带着100枚水雷——和18艘驱逐舰，在黎明抵达约克郡海岸，此时重型舰艇可以被分成两队分别炮击哈特尔浦和斯卡伯勒，而科尔贝格号则在海岸附近水域布设水雷。拥有14艘无畏舰（大选帝侯号，5艘凯撒级，4艘赫尔戈兰级，4艘拿骚级）8艘前无畏舰，2艘装甲巡洋舰和8艘轻巡洋舰以及54艘驱逐舰的公海舰队主力在冯英格诺尔的指挥下在大白天出现在斯卡伯勒以东130英里，北纬54度40分，东经3度的水域。3YByS
英国海军部通过截获并破译的一些命令得知德国战列巡洋舰将要出动两天，但是他们提出的一个危险结论是战列舰不大可能出动，而他们基于这个结论而进行的部署差一点就导致了不可挽回的灾难。英国海军部计划在袭击者的归途中截住他们，而后续各舰于7点30分在北纬54度10分，东经3度的位置——仅仅在公海舰队黎明时的位置以南30英里——集结：第二战列舰中队（英王乔治五世号，百人队长号，阿贾克斯号，猎户座号，君主号，征服者号），4艘堪用的战列巡洋舰（狮号，玛丽女王号，虎号，新西兰号），4艘不中用的装巡，4艘轻巡以及7艘驱逐舰。海军中将乔治沃伦德坐镇英王乔治五世号指挥。哈里奇分舰队则于昼间集结于雅茅斯待机。3YByS
在5点15分英国驱逐舰与公海舰队前方的右翼前卫屏发生接触，尽管德国人在交战中打得更好，冯英格诺尔还是相信他的前卫屏是与整个大舰队的驱逐舰屏发生了接触，于是，来自凯撒号的过分警觉的命令反对用战斗舰队冒险，在5点42分向左转16点以便沿着与之前相反的方向前进，并于40分钟之后踏上回家的旅途。德国人的左翼前卫屏一度距离第二战列舰中队仅有10英里。3YByS
没有必要描述这一天接下来的情景，如果冯英格诺尔继续压上，公海舰队能否在自身损失轻微的情况下摧毁第二战列舰中队并因此获得超越大舰队的优势？这肯定要留下一个猜想，但是至少德国人曾经有过这样做的机会。3YByS
曾经有一个时期人们坚持认为贝蒂运气不好没有与希佩尔交战，两者之间的距离一度只有12英里，但是4艘德国战巡在战斗威力上要远胜于贝蒂的4艘英国战巡，因此两者之间没有交战对不列颠来说可能是很幸运的。3艘属于大舰队的战列巡洋舰包括皇家公主此时已经被派去对付冯斯佩伯爵的装甲巡洋舰们去了。3YByS
德国人的下一个行动导致了多格尔沙洲之战，一场英国人获得相当大的胜利的行动，尽管仔细审视关键事项并不是那么令人满意。德国人决定进行一次对多格尔沙洲的侦查以便发现猜想中的英国人的监视方法。激烈的对抗并没有被预料到，而战列舰支援也被认为是不必要的。由于国王级和凯撒级前往波罗的海训练，德国人此时在北海上的力量很薄弱，仅有可用的无畏舰是3艘赫尔戈兰级和4艘拿骚级。冯德坦恩正在修理故障，因此希佩尔的力量包括塞德利茨，毛奇，德福林格和布吕歇尔，4艘轻巡洋舰以及18艘驱逐舰。3YByS
传给希佩尔的无线电令被英国海军部于德国人出发前五小时的1月23日11时15分截获，情报显示希佩尔将在第二天黎明到达多格尔沙洲的东南端。希佩尔要求于1月24日清晨进行大范围空中侦察，3艘飞艇做好了准备却没有及时起飞。3YByS
英国海军部紧接着进行了部署。贝蒂率领的此时部署在罗塞斯的5艘堪用的战巡：狮号，虎号，皇家公主号，新西兰号，不挠号和4艘轻巡洋舰将要与哈里奇分舰队的3艘轻巡洋舰和35艘驱逐舰于24日7点在北纬55度13分，东经3度12分的位置汇合并竭力埋伏并与敌人交战。同样部署于罗塞斯的6艘爱德华国王级前无畏舰和3艘贫弱的装甲巡洋舰即将于7时45分抵达北纬55度35分，东经2度的位置以防德国人北进，而来自斯卡帕的大舰队主力和来自克罗默蒂的部分单位将在9点30分的时候在北纬57度，东经2度2分的位置上集结并向南行进。有21艘无畏舰可供这次任务调遣。3YByS
英德轻巡洋舰间的接触发生于7时5分，到了8时在安静的大海和微微的东北风的映衬下，德国战列巡洋舰的轮廓格外清晰的进入了狮号视野。贝蒂在它们右舷船尾的位置上并且在8时37分陷入了长距离追逐。由于西北方向被认为是从8艘大型舰艇中排出的烟云映入眼帘，希佩尔已经于7时35分转向到1220（注），但是主要因德国人烟囱中排放出的烟雾和下风位置，直到8时40分他们才发现英国战列巡洋舰。3YByS
狮号于8时52分发动了它第一轮射击，此时距离超过2万码，尽管在过去一小时中贝蒂舰队一直在以最高航速追击，双方距离也从未拉近到过1万6千码以内。虎号于9时开始射击，皇家公主于9时7分开始射击，德国战舰们则于9时11分至9时20分开始射击，而新西兰号直到9时35分贝蒂命令按次序交战时才开火，但是不挠由于不能跟上编队而且受限于老式的炮弹，其主炮射程仅有1万6千3百码，所以直到10时45分才开火。双方的火力分配都很不规律而且大多数看得见的目标都加入了交战。德国人似乎不能超过23节，而狮号却可以达到27节。虎号继续保持阵位，但是皇家公主和新西兰却稍微落后了，因此贝蒂在9时52分减速至24节以使得他后面的船能够跟上。3YByS
在行动的头一个小时英国人的射击命中率被认为是优于受自身烟囱烟雾妨碍的德国人的。塞德利茨和德福林格各自中弹2发，布吕歇尔中弹一发，狮号中弹2发。除了狮号在9时43分命中塞德利茨的一发导致两个炮塔丧失战斗力并引起非常严重的弹药起火的炮弹之外，没有一发造成重要伤害。3YByS
贝蒂于10时10分再次增加航速但是在9时52分至10时30分的战斗期间只有一发引起损失微乎其微的炮弹命中了塞德利茨，却有4发引起破坏性极强的后果的炮弹命中了狮号。然而10时30分，布吕歇尔被皇家公主命中，并引发了毁灭性的弹药起火同时毁坏了一个锅炉舱，这导致了它的速度下降至17节并因此而掉队。没人知道在接下来的四小时中有多少炮弹命中了它，但是总数可能是数不清的。德国战列巡洋舰现在测定了狮号的距离，从10时35分至10时51分10发炮弹命中了它并使它退出战斗。在10时45分超越了狮号的虎号也同样被命中两发炮弹而只有一发还击的炮弹命中了德弗林格号。3YByS
在10时54分，一艘臆想中的潜艇在狮号的右舷被发现，根据贝蒂的命令虎号，皇家公主号和新西兰号在11时2分转向90度以便向左舷集结。这次转向导致了一次德国驱逐舰攻击的取消，贝蒂计划3艘战列巡洋舰应该在坐镇新西兰号的海军少将阿奇博尔德摩尔爵士的统帅下继续追击，而不挠则对付布吕歇尔。不过他的信号却被误解了，全部4艘战巡都在和布吕歇尔交战，而希佩尔在经过些许犹豫之后便溜走了。由于90度转向，虎号被命中了4发炮弹，狮号被命中了本场海战的最后1发炮弹。布吕歇尔被证明是极难击沉的，它在被命中了差不多50发来自战列巡洋舰的炮弹和两枚阿瑞托撒号轻巡洋舰发射的鱼雷之后终于在12时13分倾覆。在它沉没之前命中虎号一发、命中不挠一发，并迫使莫特尔号驱逐舰退出战斗。3YByS
狮号最终在一度跟随已经到来的大舰队的为数55艘的驱逐舰的屏护下，由不挠号拖拽，于1月26日6时35分抵达罗塞斯。英国伤亡人数令人意外的少，仅有15死32伤，而德国方面的损失却高达954死80伤，另有189被俘。德国战巡只被命中了很少几次，总共只有塞德利茨和德福林格各自3发，毛奇号毫发无损，与之相对应的是有16发11或12寸炮弹命中狮号和6发炮弹命中虎号，由于希佩尔的3艘战舰相对于摩尔的3艘来说更加优良，所以可能对于英国来说追逐战的终止恰好是合时宜的。3YByS
在冯波尔的指挥下公海舰队仅有极少的行动，但是舍尔就更加富有进攻性，在1916年3月6日德国战巡航迹远达布雷肯里奇，而战列舰也出现在泰瑟尔岛外海。德国战列舰出现在荷兰海岸的事儿直到7时才被英国海军部知晓，此时距离德国人返航只有21个半小时。3YByS
1916年4月25日的针对洛斯托夫特和雅茅斯的轰炸被计划成一个示威行动以作为对爱尔兰叛乱的支持，此时希佩尔生病了，所以波迭克海军少将将率领塞德利茨号，吕佐夫号，德弗林格号，毛奇号和冯德坦恩号，6艘轻巡洋舰和2个驱逐舰分队执行此次袭击任务，而公海舰队余下的部分，包括17艘无畏舰在内，将要在泰瑟尔岛以西，距离英格兰海岸线70英里的位置上进行支援。塞德利茨号在4月24日下午撞上了一个水雷并被遣返，波迭克转移到吕佐夫号上。英国海军部在4月24日19时清楚地知道了德国人将向西来，但是杰里科在那天早晨才刚刚结束他最近一次的巡逻归来，而且大舰队需要加油。南方的天气很好，但是北方有强筋的南风而且驱逐舰们能够经得起这么大的风是值得怀疑的。3YByS
拥有3艘轻巡洋舰和18艘驱逐舰的哈里奇分舰队曾经在4时之前短暂的发现了德国战巡们，但是后者首先炮击了洛斯托夫特和雅茅斯并且直到4时49分才开始向哈里奇分舰队开火。康奎斯特号轻巡洋舰和一艘驱逐舰受创，但是英国战舰们四散开来，于是波迭克于7分钟之后中断了任务并开始返航，而舍尔则于5时20分开始返航。3YByS
4月24日21时10分至23时之间，包括28艘无畏舰，8艘战列巡洋舰在内的大舰队中的各种单位从斯卡帕，克罗默蒂和罗塞斯出海，并且迎着大风以最快速度向南，但是直到次日5时战列巡洋舰们依然距离纽卡斯尔所在纬度以北10英里之遥，而先导的战列舰中队仍在阿伯丁所在的维度上，所以要逮住德国人是不可能的了。3YByS