对于军事和历史爱好者而言，卡尔·邓尼茨的大名恐怕无人不知无人不晓，他并非是潜艇战理论的奠基人，但却是最著名的实践者，那么他怎么看自己的潜艇战呢？本文就是他的“夫子自道”。42rVA
德国海军自从成立以来，在战略实施方面的作用是很狭小的。在辽阔的大西洋贯穿着各国特别是英国的海上航 线，然而德国不是大西洋的沿岸国而是一个大陆国家，它的海岸只是波罗的海的内海和北海的最东南部分。从战略 和战术的角度来看，北海实际上也差不多相等于一个内海，因为海上强国英国这个岛国正好横在北海和大西洋之间。 由于这种不利的海上战略位置，致使铁比茨舰队在第一次世界大战中未能取得决定性的胜利。舰队只能在北海范围内 活动和作战。但是英国的生命线并不在那里，而只要英国的生命线没有受到威胁，英国也就没有必要非去攻打德国舰 队不可。德国舰队完全可以安稳地停在北海这个内海之中，它们在那里对英国没有致命的危害。所以，1914年战争开 始后，出乎德国的意料之外，英国并没有马上作出与德国海军作战的选择，即使两国舰队在斯卡格拉克海峡进行了大 会战也没有导致决定性的结果。英国人不想不顾一切地投入一场战争来对付一个对自己的生存没有严重威胁的敌国。42rVA
然而，英国在设得兰群岛的纬度上设置了大量的有效的水雷，一下就封锁了从北海通往大西洋的出口。这样，英 国人就很放心。因为他们已经作好了一切准备来对付德国舰队以确保他们在大西洋的生命线。这时被封锁在北海的舰 队，根本就不再是值得进攻的目标了。42rVA
但是，到了1940年夏天，情况就完全变了。由于对法战争出乎意料地迅速结束，由于占领了法国北部地区，从而 使德国的海上战略形势在历史上第一次出现了崭新的变化。比斯开湾的那些海港为我们占用了。这样我们就能第一次 直接在大西洋上作战。对于不受大陆思想束缚的人来说，这样的变化无论在地理方面和海上战略方面都是一个十分有 利的新形势，不言而喻，从此刻起应该集中国家的一切力量来利用这一形势。42rVA
这是因为对英战争并未结束，还得继续打下去。这场战争的重点只能放在大西洋。42rVA
要是能对英国搞一次袭击，当然就能很快结束战争，对此，1940年夏天德国军事机关曾作过详细的研究，但是， 要进行这样的袭击是我们力所不能及的。在同英国的空战中我们同样没有取得决定性的胜利。因此，解决战争的唯一 途径就是切断英国的海上航线。42rVA
我们的政治领导部门对这个地理形势和海上战略形势正朝着有利于我们的方向全面转变的全部意义没有认识，这 是一个致命的错误。我们已经夺得了有利于海战的大西洋的出海港，但由于我们忽视了加速建造足够数量的潜艇，所 以并没有集中全力利用这些港口来进行潜艇战。42rVA
德法停战后，我立即派了一个委-员会去调查比斯开湾的那些港口能否修理德国潜艇；同时我派了一些货车到布列塔尼的港口给第一批入港的潜艇供应必要的设备。与此同时，停战后我立即亲自到比斯开湾，我想亲自了解一下建造 潜艇基地的一切可能性，并且想为自己准备一个指挥所，因为我认为，把我的指挥所随同前线潜艇舰队一起移到西部 是很必要的。这对我来说是理所当然的，因为我要同潜艇官兵们保持紧密的联系，因而在地理位置上我也必须靠近他 们活动的港口。42rVA
那些已在大西洋作战的潜艇以及陆续来自我国后方的潜艇，从1940年夏天起，就能在它们完成任务和用完了鱼雷 和储备品以后，驶入比斯开湾的这些港口，而不需要再穿过北海长途返航了。它们也可以在布列塔尼的这些港口的船 坞里进行维修。42rVA
这样一来，虽然在大西洋作战的潜艇只有二十八艘如此微小的数量，但是在战区里同敌人交战的前线作战潜艇的 实际数却很快地上升了，因为它们现在不要再经过北海作四百五十里的长途航行了。由于往返路程的缩短，战区的潜 艇就比以前多了，从而击沉的敌舰数也增多了。这里有几个数字：42rVA
在1940年8月以后的这段时间里，我们约有八至九艘潜艇在战区里，他们的命中率是很高的，每艘潜艇每天 击沉的总吨位达七百到九百吨，八月份击沉敌船五十六艘计二十六万七千六百十八吨。这个数字表明：如果我们当时 已有更多的潜艇投入战斗，那我们不知要顺利多少了!42rVA
1940年8月，潜艇还是零星地作战的。为了袭击护航舰队而同时出港作战的潜艇数还很少。直到1940年9月和10 月才有合适的机会。这些机会得到了很好的利用，潜艇舰队在对护航舰队的四次出击中击沉了敌船四十九艘。这样， 到1940年9月击沉数上升到五十九艘，总吨位达二十九万五千三百三十五吨；10月份上升到六十三艘，总吨位达三十 五万二千四百零七吨。42rVA
关于结群战术的这种初期使用，英国的海军历史学家罗斯基尔海军上校在他的著作《海战》第1卷第354页写道：42rVA
“当敌人(德国)潜艇力量较弱的时候，他(邓尼茨)只能让每艘舰艇单独行动，靠它的舰长的才能指挥作战，此外别无 他法。但是，当邓尼茨海军上将拥有的潜艇数增加后，他就能采取多艘潜艇联合作战的方法。很久以来，他一直在等 待时机改变战术，这种被人们称之为狼群战的战术，在1940年10月至1941年3月间逐步采用了。这一变化使我们措手 不及，猝不及防，其原因自应加以分析，但是从英国的观点来看，这种发展造成了最严重的后果，因为敌人采用了一 种我们从来没有遇到过的进攻方式，而我们无论在战术上还是在技术上都没有做好抵御它的准备。”42rVA
1942年7月，美国人终于成功地在北美东海岸为船只航行实行了护航体制。此外，不言而喻，大部分在海岸附近 航行的护航舰队也在很大程度上受到陆上飞机的保护。因此，美国东海沿岸的海域，对德国潜艇来说，已不再是这么 有利的作战区域了。42rVA
由于必须作横渡大西洋的长途航行，潜艇在那里作战就不再象1942年上半年那样合算了。当然，如果断定在这一 海域出现了敌人防御上的“弱点”,那末潜艇还得继续利用这一海域作战。42rVA
因此，根据我的经济地打潜艇战的基本原则，我从1942年7月起，又恢复了在北大西洋反护航队的战斗，以取代 潜艇迄今绝大多数在美国海域的战斗。正如上面所讲的那样，我把其余的潜艇派遣到我认为防御力量薄弱的海域去。42rVA
由于我们克服了1941年底至1942年初寒冬给新潜艇在波罗的海整训时所造成的困难，从1942年下半年开始，出 现了对潜艇作战的多方面的有利条件。前一年冬天，因为波罗的海没有涨潮和落潮，结冰后，船只几乎不能通航，大 大耽误了新潜艇的作战准备工作。现在，从1942年7月至9月，每月有三十艘——这是异乎寻常的庞大数字——新潜 艇开赴前线。这样，我就能够不断地使用两支潜艇舰队投入对往返于美英两国之间的大西洋护航队的战斗。此外，我 还能根据情况，迅速地调遣其余数目可观的潜艇到比较遥远的、有价值的作战海域去。加勒比海，甚至特立尼达岛以 东的海域，仍然被列为作战区域，因为1942年7月美国在那里还未建立护航体制。此外，我又派遣潜艇到弗里敦附近 的海域去。我甚至派遣另一支潜艇队到开普敦和位于印度洋的东非港口去，因为我觉得，尽管到那里去的航途遥远， 但这些海域至今仍未触发过潜艇战，所以，目前在这些海域展开攻势，是很有成功希望的。后来，潜艇在这些遥远的 海域内击沉船只的事实说明，这种看法是正确的。42rVA
增多潜艇的数量——这些数量终于达到了——除有上述好处外，还为潜艇战提供了另一有利条件。海军总司令 部的监听和破译敌人无线电报的“观察站”,成功地截获了英国的密电码。因此，我就能经常及时地得到关于英国护航 队位置的可靠情报。42rVA
尽管1942年夏天出现了这些对潜艇战有利的条件，但另一方面，我完全明白，作战本身，尤其是对护航队的作 战，变得日益困难了。作为作战战术的先决条件的潜艇水面机动性，由于以下两个因素而受到愈来愈大的限制。42rVA
1.英美飞机的作战，敌人对大不列颠以西和美国以东海域进行的空中监视和空军对护航队的直接保护日益加 强。大西洋中部海域的所谓“空白区”,即英美四引擎陆上远程飞机迄今不能进行持续监视或对那儿的护航队不能提供 保护的海域，变得愈来愈小了。下列数字可以说明这种陆上远程飞机活动半径的扩大情况：1941年，没有一架陆上远 程飞机能被派往离海岸只有四百至五百公里的地方去作战，而1942年却相反，我们不得不确认，四引擎陆上飞机能从 位于北美、格陵兰、冰岛、北爱尔兰和弗里敦的机场起飞，到达八百里外的地方投入战斗。42rVA
2.护航队中的护卫舰以及投入战斗的飞机配备了短波仪——雷达，这是造成潜艇战困难重重的第二个原因。42rVA
测位仪的这一发展，使得我们从1942年起日益感到不安。在这一时期，我们已经遇到这种情况：例如，飞机在夜 间出其不意地飞近潜艇。由于黑夜，飞机无疑只有通过测位仪才能确定潜艇的位置。对潜艇来说，却不能事先确定飞 机的位置。但我们通过安装在潜艇上的无线电测量观察仪，终于能够知道，敌人何时发出了相应的反潜艇测位波，接 着，潜艇就能及时地潜入水中，避免接踵而来的轰炸。正如英国海军历史学家罗斯基尔在他的《海战》一书中所写的 那样，我们由此成功地挫败了英国在比斯开湾对来往该处的潜艇所发动的规模较大的首次空中袭击。42rVA
然而，我们后来不得不确认，尽管我们有无线电测量观察仪，但敌人对我们冒出水面的出乎他们意外的潜艇的方 位又能加以测定了，看来，这种测位的方法是用其他短波进行的，而这种短波用我们的接收仪不能测量出来。我们今天知道，他们使用的是十厘米波长的仪器[注：10厘米波是一种短波],这种仪器对于后来德围水面潜艇战遭受失败也起 一定的作用。42rVA
现在再回过头来谈谈1942年下半年的情况。尽管在反护航队的战斗出现了这种困难，但另一方面，每艘潜艇的 效率，即所谓“潜力”——每个航海日击沉总吨位的战果——仍然保持同样高的水准。德国潜艇每个航海日击沉的吨位 是：42rVA
1942年7月，总吨位为一百八十—吨； 1942年8月，总吨位为二百零四吨；42rVA
1942年9月，海涛汹涌，风暴频繁，总吨位为一百四十九吨。42rVA
德国潜艇的损失率没有显著增加。1942年1月至7月，在美国防卫力量极其薄弱的情况下，损失率只有百分之三点 九，1942年7月至12月损失率增加到百分之八点九，而这一数字仍然比1939年的百分之十七点五低得多，1942年下半 年同样要比1940年和1941年低，在那两年，海上作战的潜艇每月的损失率达百分之十三点四和百分之十一点四。42rVA